客车空调的难点就是产生噪音，影响乘客及驾驶员是舒适感。噪音或空调压缩机内部异响这种情况主要是指一些使用空调,机件相对运动而产生的异音；当启动空调后有异常响声（排除共振产生的噪音）,断开电磁开关后,还有异常响声的情况。

病症判断一：压缩机器材音当使用冷气时,正常情况下压缩机只有在其电磁离合器接合或分离的瞬间产生“卡”的一声,在运转期间应极安静。如果运转时有“隆、隆”的声响,则代表压缩机可能因管路中缺乏冷冻油而已经磨耗了。对应处方：一般只能重换新的压缩机体。

病症判断二：皮带噪音通常是带动压缩机的皮带紧度不足而在压缩机接合负荷之后打滑产生尖锐的嘶叫声。对应处方：可通过上紧或更换新的传动皮带来改善,病症判断三：风扇噪音——这里所指的风扇有两处：一指水箱后方协助冷媒冷却的辅助风扇；另一指输送冷气的鼓风机。若它们的马达轴承磨损,在转动中会随转速升高而加大噪音。对应处方：更换风扇或润滑鼓风机轴承。

病症判断四：风向及热水阀门—当您操作面板键调整温度时,控制引擎冷却水流入热交换器的热水阀门会动作；当您调整出风角度位置时,控制风向的翻版阀门会动作。这些元件在动作时可能会有些声音。如果您的空调系统属于电子恒温控制型,那么这类噪音也可能发生在引擎未发动时,即常见的中控台内异响。对应处方：若不严重,可不管它；否则,可去4S要求连接电脑用5051或5052软件重新初始化并设置相关电机的电压值。

  客车空调的噪音是可以控制的，只要你学会找到原因，也可以轻而易举的解决。太昌客车空调一家专注于客车空调研发，生产与维修的综合体企业，在行业内拥有领先地位。主要生产4-16米客车空调，校车空调，公交车空调，并与国内外众多知名客车企业标配空调，拥有良好口碑，成为行内外著名的客车空调供应商。