客车空调气流组织是控制车内气流流动任务,这样可以使车内的空气温度、湿度、流速等很好的满足司机和乘客的舒适感,并且合理的气流组织可以降低司机开车疲劳感,所以客车空气流动尤其重要.

客车空调的气流组织和空调结构有很大的关系,今天太昌小编跟大家讲解一下顶置空调与内置式空调的原理以及特点。

顶置式空调：

目前大部分客车采用的是非独立整体顶置空调机组,一般把蒸发器和冷凝器统一安装在车顶，冷凝器位于机组前部，冷凝器风机由两侧吸风从顶部排出。蒸发器位于机组的后面，回风口位于蒸发器的中间，回风经蒸发器处理后，冷风由风机通过风道送往车内。客车顶置式空调的优点是便于安装与配气。

内置式空调：

一般把蒸发器安装在车内顶部两侧，冷凝器放于车身其他地方，蒸发器的组数可以根据车子的长度以及空调负荷的实际情况而定。优点是车内的风速、温度更加均匀，不会产生顶置式空调的前后温度极为不均的现象。所以,对于如何安装客车空调具有非常的学问所在!

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