English 收藏太昌在线留言站点地图欢迎来到佛山市顺德区太昌汽车科技有限公司官网
客车空调厂家
当前位置:首页 » 太昌资讯中心 » 常见问题 » 客车空调冷凝剂的发展

客车空调冷凝剂的发展

文章出处:太昌空调责任编辑:查看手机网址
扫一扫!客车空调冷凝剂的发展扫一扫!
人气:-发表时间:2022-05-17 16:03【

随着时代的进步,客车空调的冷凝剂也不断发展,从最开始的实现冷凝功能,到现在全球暖化现象,需求新的冷凝剂。

冷凝剂的发展

第一阶段:1830-1930 实现制冷功能,CO2,NH3,SO2

第二阶段:1931-1987 安全可靠性,CFC,NH3,HCHC    

第三阶段:1987-2000 臭氧保护层,HC,NH3,CO2,HFC   CFC-12

第四阶段:2000      全球温室效应指数,HC,NH3,CO2,HFC   HFC-134a

第五阶段:2016      能源及效率 HFO-1234YF R290 CO2

几种制冷剂的对比

1、制冷剂-HFO1234yf

制冷性能和热泵制热性能都有一定程度的降低,包括系统COP的下降

2、制冷剂-R290

对比原车R134a系统:

 R290二次回路制冷性能与原车性能相当;

制热性能提升明显,出风温度提升6℃以上, 系统制热量提升1000WCOP最高提升11%

3、制冷剂-CO2

安全性解决:

 二次回路

分体式空调箱(仅仅空气分配箱在车内) 乘客舱采用CO2传感器。

对未来冷凝剂的预测:

由于R744系统低温热泵对低温续航有重大贡献,在冷凝剂多元化长期共存,对环境危害减至最低。是未客车空调的冷凝剂的一种趋势。

相关资讯