新京报讯 （记者邓琦）昨日起，北京市对陆续在用的全部8000余辆国四、国五排放标准柴油公交车进行排放改造，全部改造工作拟于今年6月底结束。通过此次改造，北京市预计每年将减少氮氧化物排放2800吨。

昨日上午10点，在北京公交保修分公司第七分厂的厂区，随着技术人员在电脑键盘进行点击，一辆404路公交车的排放系统控制软件实现升级。这意味着它之后上路，氮氧化物的排放能比过去下降达60%。

技术人员介绍，整个改造昨日上午10点，在北京公交保修分公司第七分厂的厂区，随着技术人员在电脑键盘进行点击，一辆404路公交车的排放系统控制软件实现升级。这意味着它之后上路，氮氧化物的排放能比过去下降达60%。

据介绍，我国重型柴油车标准等效采用欧洲标准。研究发现，国家第四阶段（相当于欧IV）和第五阶段（相当于欧V）重型柴油发动机排放标准存在先天缺陷，使得车辆在实际运行中氮氧化物的排放远高于规定值。

北京为解决该问题，由市环保局制定了《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法（台架工况法）》，该地方标准填补了国内空白。通过实施该标准，预计重型柴油车单车将削减60%的氮氧化物排放量。